Immobilier logistique : faire face à l’évolution du marché

S’il y a bien un segment immobilier à qui la crise sanitaire a profité, c’est celui de la logistique. Et pour cause, avec l’explosion du e-commerce durant cette période, l’actif logistique s’est démarqué par sa résilience et son rendement. Il n’en fallait pas moins pour susciter l’intérêt des investisseurs immobiliers.

 

Comment expliquer une telle montée en puissance de l’immobilier logistique ? Quels sont les actifs porteurs et comment évolue la demande ? C’est ce que nous allons détailler dans cet article.

 

  • Immobilier logistique et explosion de la demande
  • Vers une évolution des actifs recherchés

Immobilier logistique et explosion de la demande

Au cours du premier trimestre 2020, l’immobilier logistique a enregistré pas moins d’1,4 milliard € d’investissements, soit le volume équivalent à ces 10 dernières années ! Un record qui s’explique par à l’accélération extraordinaire du e-commerce durant la crise du COVID-19. Pendant cette période, les entreprises ont dû s’adapter pour répondre aux contraintes sanitaires et continuer de proposer aux consommateurs un large choix de produits, délivrés dans des délais toujours plus rapides (en livraison ou en click and collect). Un service qui n’a pas été sans conséquence pour la chaîne logistique, dont les actifs se sont définitivement imposés comme solides et résilients.

 

Outre une conjoncture économique favorable, l’immobilier logistique suscite l’intérêt des investisseurs pour plusieurs raisons :

  • il affiche un taux de rendement plus intéressant que l’immobilier traditionnel (entre 5,25% et 8%, contre 3,5% pour un actif classique) ;
  • il permet de diversifier le portefeuille d’actifs immobiliers et de limiter les risques de pertes financières ;
  • il requiert des coûts d’entretien relativement faibles.

 

En résumé, l’immobilier logistique s’impose comme une solution viable pour construire une stratégie d’acquisition ambitieuse, rentable et relativement peu risquée.

Immobilier logistique : vers une évolution des actifs recherchés

Cette progression du marché logistique s’accompagne d’une évolution nécessaire de la demande. En effet, conscientes de l’enjeu stratégique qui se joue, les entreprises ont besoin d’intégrer de nouveaux formats d’immeubles pour améliorer l’efficacité de leur chaîne logistique : de la traditionnelle plateforme XXL située en périphérie, aux micro-entrepôts urbains ; de la zone de stockage à usage unique, aux plateformes multi-usages ; ce qui faisait l’immobilier logistique d’hier, ne sera plus le même demain.

Plateformes XXL versus micro-entrepôts

Historiquement, l’immobilier logistique était largement constitué de plateformes XXL, en périphérie des grandes villes, destinées à gérer les marchandises en très grandes quantités. Ces grands espaces de stockage permettent de rationaliser les stocks et d’optimiser le transport. Pour les entreprises, l’avantage de ces grandes plateformes réside dans l’optimisation des coûts fixes et l’assurance d’une meilleure productivité.

 

Toutefois, l’évolution des services de livraison, toujours plus rapides (en 24h, voire moins) et pour tous types de marchandises (frais, produits fragiles, matériel médical…), a contraint les entreprises à repenser leur chaîne logistique. Penser en gros ne suffit plus, il faut aussi réfléchir au détail et au plus proche du client final. On parle alors de logistique urbaine. Ces actifs, qui suscitent un attrait nouveau, sont de petits entrepôts situés au coeur des villes et ne sont pas destinés à stocker sur la durée, mais plutôt à répartir les marchandises pour un acheminement fluide et express.

Usage unique versus multi-fonctionnel

Alors que l’offre en biens immobiliers logistiques devient limitée dans les grandes villes, les entreprises et les investisseurs doivent faire preuve d’imagination pour optimiser la gestion de leurs flux logistiques. L’une des solutions a été de miser sur la polyvalence des espaces. Deux tendances se dessinent :

  • l’intégration d’espaces de stockage dans les commerces traditionnels : pour faciliter la livraison de marchandises et optimiser le coût du dernier kilomètre, de nombreuses entreprises ont fait le choix d’intégrer des espaces de stockage dans leurs points de vente physiques existants, proposant ainsi un service de click and collect.
  • le partage d’entrepôts : certaines entreprises ont également fait le choix de partager des zones de stockage avec d’autres sociétés. Une solution qui a pour principal intérêt de partager des infrastructures, d’optimiser les coûts et de bénéficier d’une implantation stratégique au coeur des villes.

Faire de l’immobilier logistique une valeur sûre

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